【广州地铁13号线第三标段】金属软管合同

【广州地铁13号线第三标段】金属软管合同
上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍：【广州地铁13号线第三标段】金属软管合同信息，淞江集团为全国众多城市地铁项目配套不锈钢金属软管产品，该产品主要用于消防系统和暖通系统。

一、广州地铁13号线介绍：

广州地铁13号线二期石牌南站车站位于广州市天河区黄埔大道西，南侧为珠江新城，紧邻花城广场，为广州市核心区的核心位置。车站站台隧道埋深近40米，且所处地层较为复杂，隧道分别穿越全风化、强风化、中风化、微风化岩层，整体开挖难度大、风险高。在暗挖隧道施工过程中，极易因地层失水、土体扰动等因素影响周边建筑物。针对隧道断面多处上软下硬的地质情况，项目不断加强隧道围岩超前地质预报分析。
石牌南站洞内施工作业面狭小，隧道内施工温度超过38度,且湿度大、通风困难，为了改善高温作业环境，项目部深入研究施工方案和隧道内通风设计，最终采用在地面、中导洞内各安装一台轴流风机，解决了洞内通风难、温度高的难题，同时项目部专门购置了制冰机，每天定时运送冰块到隧道内降温，为作业人员尽可能创造良好的施工环境。

为保证全线首板二衬顺利浇筑，确保高质量开好虎年大局，广州地铁13号线项目部多次召开现场研讨会，优化资源配置、加强过程监控，通过细化年度计划、月度计划、周计划，将施工生产任务分解至天，确保各个节点准时完成。开展“把党旗插在施工生产一线”安全主题党课，在施工一线为项目全体职工讲案例，用案例警醒一线员工，将要求转化为行动力量，助力推动施工生产安全。

本合同真实有效，请勿修改，请勿转载，该合同只作为供货证明，不作为其他用途，谢谢合作，广州地铁项目淞江集团已经授权给广州领电机电设备有限公司，广州所有地铁项目标段都由该公司全权代表，合同上有联系方式，如有需要可以直接与刘经理联系。

金属软管由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，软管的工作温度范围最广，为 -196—600 度，使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢*号，即可保证软管的耐蚀性。

1．金属软管整体采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成，具有较强的耐腐蚀能力。

2．软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形，具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲和抗振能力强、编织网套的加强保护、使之具有更高的承压能力。

3．软管两端的连接还可制成除螺纹、法兰标准之外的其他连接方式，方便连接和使用。

4．该产品不仅适于与旋转365bet亚洲版登陆_365bet代理_office365 的配套，而且广泛用于多种流体介质输送的软性连接。耐腐蚀、耐高温、耐低温，重量轻、体积小、柔软性好。广泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、电力、造纸、木材、纺织、建筑、医药、食品、烟草、交通等行业。

工厂介绍：

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