【武汉地铁6号线冷冻站】阻尼弹簧减震器

【地铁案例】武汉地铁6号线冷冻站项目用阻尼弹簧减震器

上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍：【地铁案例】武汉地铁6号线冷冻站项目用阻尼弹簧减震器信息，在2017年3月23日淞江集团销售部与北京一家单位签订了一份供货合同，该合同主要提供阻尼弹簧减震器产品，该产品用在武汉地铁6号线冷冻站项目，这是我公司继广州、厦门、上海、苏州、南京、昆明等地铁项目之后的又一城市地铁项目，淞江集团一直坚持质量第一的原则，为国家重要项目提供高端弹簧减震器产品，确保安全。

一、武汉地铁6号线冷冻站项目介绍：

武汉地铁6号线（Wuhan Metro Line 6），是中国湖北省武汉市第5条建成运营的地铁线路，于2016年12月28日开通运营一期工程（金银湖公园站至东风公司站），其标志色为鹦鹉绿。
武汉地铁6号线呈右半圆形走向，西北起自东西湖区新城十一路站，途经江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区，西南止于蔡甸区东风公司站。线路跨越汉江，连通了武汉体育中心、武汉国博中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是汉阳、汉口客流联系的一条主通道。
截至2021年12月，武汉地铁6号线全长42.95千米，全部为地下线；共设32座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。

二、武汉地铁6号线冷冻站弹簧减震器合同：

三、武汉地铁6号线冷冻站弹簧减震器出厂检测现场：

让每一个阻尼弹簧减震器都达到出厂要求才会出厂。

四、武汉地铁6号线冷冻站弹簧减震器产品介绍：

阻尼弹簧减振器（申请专利产品）具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。

产品特点：
1、外形壳体为优质钢材一体成型，减振器在运输以及运作过程中永远都不会出现断裂情况，提升减振器使用寿命。
2、荷载范围广，便于用户选择，固有频率低，隔振效果好，并且结构紧凑，外形尺寸较小，安装更换方便，使用安全可靠，工作寿命长。
3、对工作环境适应性强，并能在-40℃-110℃环境下正常工作。对积极隔振、消极隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声、治理振动公害、保护环境的理想减振器。

减振器共有三种安装形式，阻尼弹簧减振器上下座面有防滑橡胶垫，对于干扰力较小的动力设备，可直接将减振器置放于设备的机座下，勿需固定，扰力较大的设备与减振器固定上安装孔固定，减振器底部安装孔与地面（支架）固定即可。

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