中国被德国嘲笑50年 万吨挤压机终于突破了！

中国被德国嘲笑50年 万吨挤压机终于突破了！
上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍：中国被德国嘲笑50年 万吨挤压机终于突破了信息，淞江集团为众多大型挤压机液压油主管道配套高品质耐油橡胶365bet亚洲版登陆_365bet代理_office365 ，包括：125MN、150MN、225MN铝合金挤压机、铜挤压机、不锈钢挤压机等，全部采用中石化昆仑品牌N41原材料生产，其含量达到50%，产品质保3年。

如题所示：中国被德国嘲笑50年 万吨挤压机终于突破了！首先我们来看看什么是挤压机吧：
挤压机是轻合金（铝合金、铜合金和镁合金）管、棒、型材生产的主要设备。它的产生和发展不过是一个多世纪的时间，却发生了巨大的变化。从几兆牛手动的水压机，发展成为两百兆牛全自动的油压机。挤压机的种类也大大增加。挤压机的能力、数量反映了一个企业的生产技术水平。一个国家拥有挤压机的能力、数量、生产能力和装备水平，反映了一个国家的工业发展水平。
1980年以前，我国挤压机数量很少，绝大多数为水压机，双动挤压机的穿孔系统为外置式，挤压模座为纵向移动式（即压型嘴式），设备采用接触式限位开关控制和手动控制操作。此后的三十多年，是我国铝型材蓬勃发展的时期，挤压机的数量大幅度增加。从国外引进了许多先进的挤压机。欧洲、美国、日本生产的挤压机价格昂贵，只作为引进先进技术设备的试点，我国分别从日本、德国、意大利、法国、美国等国家引进了一部分先进的挤压机。

为了提升国家的综合工业实力，中国不仅需要研发各种先进工业技术，还需要研究先进的工程机械，此前中国成功打造出了国产的万吨级铝材挤压机，终于突破了这一技术！那么这一技术有多难呢？原本全世界只有德国能生产这一级别的设备，中国此前只能花高价从德国手里购买，还被德国嘲笑50年都造不出类似产品，然而如今中国却打破了德国垄断，那用它制造铝材成型速度提高多快呢？这款万吨级挤压机可以在一个小时的时间里就把千吨级的铝锭打成长几十米的铝条，可以非常高效方便地制造中国高铁车厢所需要的各种大尺寸铝结构件。

铝材挤压机顾名思义，就是对铝制零部件进行挤压加工的机械，和钢铁不同，这种材料的性质很特殊，用钢铁常用的焊接等加工手段难以制造出高性能产品，只有用挤压机才可以制造出性能足够强大的铝制零部件，因此挤压机是对于铝制产品加工业来说非常重要的设备，此前德国可以制造压力达万吨级别的巨型铝材挤压机，可以对上千吨重的铝及零部件进行加工，而中国却长期没有突破这一技术，只能从德国购买，不仅需要承受德国厂家的高价勒索，还对中国的国家安全造成了一定威胁。

十几年前中国高铁产业刚刚起步，需要大吨位的铝材挤压机制造大尺寸的车厢零部件，而用德国产品制造很可能会导致中国产品的技术性能泄露，为此中国下定决心要研发国产挤压机，为了突破这一技术，中国集中了大量专家工程师和工人联手研究，参考德国等西方国家生产的产品，并且结合中国现有的技术进行改进，经过了一年多的试验和设计，最终成功制造出了首台国产的万吨级液压挤压机，打破了西方封锁。

使用国产的万吨级挤压机，中国可以在短短几小时的时间里就把重达千吨的铝锭打造成长上百米的铝条和管道，或者是把长20多米的复杂铝制零部件挤压成需要的性能和形状，一经研发成功就立刻被中国高铁产业采用，现在中国已经可以制造压力数万吨级别的挤压机，而中国的高铁生产企业也全面普及了国产机压机，再也不需要使用国外产品了。

中国成功突破这一技术，其实也侧面体现了中国综合国力的提升，经常被人忽略的是某种先进产品要想面试，不仅需要攻克设计上的难关，还需要拥有相应的制造技术，如果没有对应的制造技术，就算是设计能力再强大也无法独立造出这种产品，此前中国高铁产业就处于这一尴尬情况中，虽然拥有较强的设计能力，但却缺乏国产设备的支持。

而在国产挤压机投入使用之后，中国高铁产业就成为了真正的集设计制造为一体的高铁产业复合体，此后才能在长达十几年的飞跃里超越西方国家，拥有如今这样强大的实力，这一切都离不开国产技术和设备的支持。

以上中国被德国嘲笑50年 万吨挤压机终于突破了信息来源于上海淞江减震器集团有限公司官方网站，淞江集团为众多大型挤压机液压油主管道配套高品质耐油橡胶365bet亚洲版登陆_365bet代理_office365 ，包括：125MN、150MN、225MN铝合金挤压机、铜挤压机、不锈钢挤压机等，全部采用中石化昆仑品牌N41原材料生产，其含量达到50%，产品质保3年。

相关链接：淞江集团液压案例